競賽義務
義務概要
設計和制作可寄托自身動力航行的新型無人航行器，并進行設計計劃先容和航行演示。
演示航行園地
演示航行所在位于北京中國航空博物館內。起降園地長260米，寬15米。航行高度低于100米，斜距小于400米，不得飛入跑道南側。
競賽規矩
無人航行器設計要求
為提倡原初立異，對無人機設計要求為：
1) 航行原理立異；
2) 氣動結構立異。
不限定航行器的樣式，統統能體現原初立異和集成立異的無人航行器均可加入，分外勉勵展示航空文明和綠色航空的理念。
體系運用頻率要求
體系運用頻率應相符國度無線電治理委員會的頻率分派劃定，參賽者應在規準光陰上報體系運用頻率，一經上報不克不迭轉變。現場不克不迭隨便開機，屆時賽場將備掃頻儀和GPS旌旗燈號監督裝備，違例者將被撤消參賽資歷。
競賽體式格局
1) 設計計劃先容；
2) 演示航行，演示航行不限定節制體式格局。
3 評分要點
滿分1000分，依據設計計劃先容和演示航行，按下列要素和計較公式評分：
總分=（A+ B） C
此中：A為立異性得分，B為可用性得分；C為表征可完成性的系數。
每隊先容和質詢光陰15分鐘，演示航行總時長不得跨越10分鐘，地面航行不跨越3分鐘。總分得到800分及以上者具有獲年夜獎資歷。每個獎項按得分若干排序。
航行器設計計劃先容要求
航行器設計闡明的內容應該包括但不限于以下內容：
1) 航行器的設計計劃及三面圖；
2) 立異點；
3) 機能預估及手藝成長道路；
4) 現實及潛在利用。
設計闡明文本最多30頁（不包括附錄）。應提交電子版設計闡明及5分鐘的視頻（含3維演示動畫或試制錄像）。
立異性評分（A：800分）
在參賽航行器與設計計劃首要立異點同等的條件下，依據以下要素評分：
1) 原理奇特征；（包括但不限于：航行原理、推動原理、節制原理等）
2) 結構立異性；（包括但不限于：氣動結構、結構結構、功效結構等）
3) 體式格局新鮮性；（包括但不限于：航行體式格局、起降體式格局、利用體式格局等）
4) 要素集成性。（包括但不限于：文明要素、環保要素、本人民幣要素等）
可用性評分（B：200分）
依據參賽航行器可能造成的義務才能與特色（如年夜載重、高靈活、長航時等）及利用遠景進行綜合評分。
可完成性系數（C：）
可完成性系數C為以下系數之和（保存兩位小數）：
1) 什物制作（）（指完成具備現實航行才能的參賽航行器）；
2) 完成騰飛（）（指可以靠自身動力騰飛）；
3) 可控留空（）（指穩固留空，且姿勢和航跡可控）；
4) 齊備下降（）（指平安和完備的著陸）。
附則
1) 參賽作品應不侵略別人常識產權，如產生常識產權糾葛，效果由參賽者自傲；
2) 參賽者必需對航行器的平安性作具體設計，訂定應急操作法式和特情處理預案；
3) 年夜賽組委會有權撤消有可能惹起嚴峻平安問題的作品的現場航行演示；
4) 參賽者應屈服競賽現場治理；
5) 此文件終極詮釋權歸年夜賽組委會手藝委員會。
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